内容摘要：雅安日报讯 昨13）日，成雅铁路可研现场踏勘座谈会召开。中铁二院成雅铁路总体设计负责人陈亮一行，与我市相关部门负责人，名山县、雨城区相关负责人一起商讨成雅铁路在雅安境内的具体线路走向和站点设置。副市长

　　雅安日报讯 昨（13）日，成雅成雅铁路可研现场踏勘座谈会召开。铁路踏勘中铁二院成雅铁路总体设计负责人陈亮一行，可研开与我市相关部门负责人，现场名山县、座谈雨城区相关负责人一起商讨成雅铁路在雅安境内的成雅具体线路走向和站点设置。
　　副市长朱玉贵参加了座谈会并表示，铁路踏勘成雅铁路的可研开修建将改变川西不通铁路的历史。雅安城市虽然小，现场但是座谈非常有特色。2006年雅安被评为中国魅力城市，成雅雅安的铁路踏勘森林覆盖率高，退耕还林走在全国前列，可研开雅安的现场生态环境保护得非常好。因此，座谈在成雅铁路的具体线路走向和站点设置中，一定要保持雅安的生态性。同时，要从长远考虑，结合雅安交通枢纽建设实际来设置站点。
　　中铁二院专业工程师李崇敦在座谈会上提出，线路走向与站点设置要与城市功能定位、总体规划等结合起来。他认为，雅安地理位置特殊，是成都平原到青藏高原的过渡带，生态环境非常好，是一个宜居的旅游城市，成雅铁路的修建将大大缩短雅安与周边地区的“时间距离”。
　　根据国家铁道部批准的《新建成都至雅安铁路项目预可研报告》，成雅铁路线路自成都枢纽青龙场站引出，经谢家场、迥龙镇、蒲江至成蒲铁路朝阳湖站，新建单线长约50公里；线路自朝阳湖站向西经车岭、名山后至雅安，新建双线长约42.5公里；新建朝阳湖车站联络线约7公里。项目计划2010年开工，工期为3.5年。成都至雅安铁路建成后，从雅安坐火车到成都，仅需要半个小时时间，比现在要缩短1个多小时，雅安也将真正被纳入成都半小时经济圈。
　　会议还要求，雅安市级相关部门要全力配合中铁二院的工作，涉及资料收集的，比如铁路沿线文化名录、名木古树、矿产资源分布、公路交通规划、电网规划等，各相关部门要加紧配合。
　　记者 夏平容